Um Miata da geração NC que havia aparecido em leilão no Bring a Trailer acabou retirado da plataforma após uma objeção formal da Aston Martin. A decisão foi anunciada em atualização no dia 28 de abril de 2026, data em que o término do certame estava previsto. A retirada interrompeu uma oferta que chamava atenção tanto pela transformação estética quanto pela singularidade do projeto.
O exemplar em questão é um MX-5 rebatizado com linguagem visual inspirada na marca britânica, resultado de um rebodied feito pela Simpson Design, oficina de Washington State. O trabalho busca conferir ao roadster compacto um ar de micro‑Aston Martin: uma proposta de carroceria artesanal que privilegia estilo sobre purismo.
A Simpson Design é comandada por Jim Simpson e atua há anos criando interpretações europeias sobre o chassi do Miata, de forma comparável a pequenas carrocerias especializadas como a japonesa Mitsuoka. Por serem produzidos manualmente, esses carros são raros: este é reportado como um dos dois exemplares feitos pela casa, sendo o outro na configuração cupê.
As especificações mecânicas permanecem as da Mazda: motor 2.0 litros quatro‑cilindros com 166 cv e uma caixa automática de seis marchas. O carro anuncia 26.000 milhas no odômetro e traz tanto teto rígido quanto capota de lona, além de rodas de arame de 16 polegadas com cubos tipo knock‑off, acentuando o visual retrô da transformação.
Em comunicado à comunidade, o site informou que a retirada foi motivada por uma reclamação de marca registrada relativa aos emblemas Aston Martin e à descrição do anúncio. A plataforma disse não conseguir atender às exigências em tempo hábil e preferiu não colocar o vendedor em situação delicada; o proprietário afirmou que os logotipos são removíveis.
Bring a Trailer afirmou também que permanecerá em contato tanto com o vendedor quanto com os representantes da Aston Martin para avaliar a possibilidade de relistar o carro posteriormente, desde que a descrição e a apresentação passem a cumprir os requisitos de marca. A movimentação deixa em aberto se o roadster voltará ao leilão em formato alterado.
No campo prático, a proposta tem apelo claro: um Miata confiável por baixo, com mecânica conhecida e possibilidade de manutenção em concessionárias Mazda, mas com uma estética exótica e colecionável por ser peça única de coachbuilding. Para quem busca um carro peculiar, esse pequeno híbrido de ideias europeias e engenharia japonesa segue despertando curiosidade — mesmo que, por ora, esteja fora do leilão.
