Esta é a marca de carro com menos recalls há mais de dez anos Categoria: Internacional
Por mais de uma década, uma montadora de luxo domina o ranking das marcas com menos recalls, mantendo desempenho consistente mesmo diante de estudos recentes que listam com precisão os modelos menos convocados. A vantagem se traduz em nove modelos entre os veículos com menor incidência de chamadas por defeito, enquanto concorrentes do grupo Toyota aparecem logo atrás.
A preferência dos consumidores evolui: um relatório de 2024 aponta que 41% das pessoas consideram a confiabilidade como critério principal na compra de um carro, acima dos 35% registrados em 2022. Em seguida vêm o preço sugerido e os custos de uso. Diante desse movimento, surge a pergunta sobre até que ponto a frequência de recalls afeta a percepção de confiabilidade — sobretudo quando esses eventos passam a ser mais comuns que as próprias trocas de óleo.
Curiosamente, outra avaliação de confiabilidade coloca essa mesma marca de luxo em posição relativamente modesta — na 19ª colocação entre fabricantes — com nomes como Chevrolet, Volkswagen, Mazda e Audi à frente. Ou seja: pouca convocação para recall não necessariamente se traduz em liderança absoluta nas pesquisas tradicionalmente usadas para medir a confiabilidade percebida pelo consumidor.
Há também recortes históricos que reforçam a consistência dessa montadora. Uma análise que considerou quase três décadas apontou, já em 2014, uma taxa bastante baixa de veículos convocados para recall, equivalente a 41 carros para cada 100 vendidos naquele recorte. Na ocasião, marcas como Mazda, General Motors, Nissan e Subaru completavam o grupo das menos lembradas por chamadas de fábrica.
No ranking mais recente, os modelos CLA, GLA e GLC figuram entre os dez primeiros da lista com menor número de recalls entre 33 veículos analisados. Em contraste, fabricantes eletrificados aparecem no polo oposto: a empresa que mais registra chamadas teve vários de seus modelos nas primeiras posições em frequência de recall, embora parte das correções tenha sido tratada por atualizações over-the-air, sem necessidade de passagem pela rede de concessionárias.
Também merece atenção o quadro das maiores convocações: uma grande montadora norte-americana liderou em 2025 com 152 recalls — um recorde para o ano — e segue com cifras ainda mais altas em 2026, quando já foram chamadas cerca de 1,74 milhão de veículos para solucionar dois problemas relacionados à câmera de ré. Entre os modelos mais afetados estão picapes que apresentam média de recall 4,42 vezes superior à verificada em outros veículos.
No rol dos carros mais convocados, um sedã de luxo ocupa a primeira posição, com outros utilitários esportivos da mesma marca figurando no top 10. Entre os 25 veículos mais lembrados também aparecem nomes como um SUV grande da Subaru e dois SUVs da Volkswagen, evidenciando que recalls concentrados em determinados modelos não necessariamente espelham a reputação global de uma marca.