Quando entro no GWM Wey 07, sinto que estou vendo o futuro do segmento de SUVs híbridos no Brasil. Lançado a R$ 429 mil, ele passa a ser o mais caro da marca por aqui, entrando direto na briga dos grandões de luxo importados por valores semelhantes. E não é só pelo preço: suas soluções para conforto, espaço interno e mecânica híbrida plug-in chamam demais a atenção. Se você acompanha o Preço Carro BR e gosta de novidades, certamente já ouviu falar sobre a chegada desse SUV.
Primeiras impressões: presença e espaço para seis
O que mais surpreende ao encarar o Wey 07, além das dimensões generosas (são 5,16 metros de comprimento), é sua configuração 2+2+2, que distribui seis ocupantes em três fileiras com dois assentos por fileira. O entre-eixos de 3,05 metros entrega algo raro entre SUVs médios ou grandes vendidos por aqui, supera até quem já se destaca em espaço, como o Toyota SW4, seus 2,75 metros, ou rivais desse porte que giram próximos dos 2,90 metros segundo análises especializadas. Parece exagero, mas é real.
Espaço de sobra é o que define este SUV.
A segunda fileira é puro luxo: cada banco tem 54,5 cm de largura, ajustes elétricos, aquecimento, ventilação, apoio de pernas, inclinação e até massageador. Poucos SUVs se preocupam tanto com o conforto dos passageiros, não apenas do motorista. Senti o acesso à terceira fileira facilitado, por um corredor central de 19,2 cm. Mesmo adultos de baixa estatura conseguem viajar ali sem aperto, graças ao pé-direito de 85,1 cm, bancos mais elevados e ainda contam com duas entradas USB-C e aquecimento para os dias frios.
Design interno e detalhes que fazem diferença
Confesso que ao abrir a porta traseira, fui surpreendido não só pela iluminação ambiente discreta, mas também pela persiana retrátil integrada. Os detalhes impressionam: acabamento em couro napa, ausência total de plásticos ásperos e uma seleção de tons de revestimento que dão ainda mais sensação de exclusividade.
Um detalhe que virou motivo de conversa no grupo do Preço Carro BR foi o chamado "Thermal Box" de 7 litros, embutido no console central. Ele congela, refrigera, conserva ou aquece bebidas e alimentos. Perfeito para viagens com crianças ou para quem curte estrada.
Agora, nem tudo empolga: achei o painel um pouco simples demais para a proposta do carro. É minimalista, com linhas retas e quase tudo operado pela central multimídia de 14,6", o painel digital de 12,3" dá informações claras ao motorista, e há um head-up display generoso de 25". Apenas o ar-condicionado de duas zonas e os espelhos ficaram com comandos físicos, o que sinceramente facilita no dia a dia.
- Sistema de som com 16 alto-falantes
- Carregador de celular por indução (com alerta se esquecer o aparelho e controle de temperatura)
- Banco do passageiro dianteiro com inclinação de até 110°, oferecendo mimo extra
- Cinto de segurança ligado ao encosto lombar
Com todos os bancos em pé, o porta-malas acomoda 239 litros. Se rebaixar a última fileira, ganha robustos 1.040 litros para bagagens, mostrando que o Wey 07 vai além do visual. O SUV ainda pode rebocar até 750 kg, segundo informações técnicas confirmadas em sites especializados.
Mecânica híbrida plug-in: desempenho para impressionar
A motorização do Wey 07 é um dos pontos altos. Usa conjunto híbrido plug-in, composto por motor 1.5 turbo a gasolina, dois motores elétricos e câmbio DHT de 4 marchas, sempre com tração integral. O resultado real é impressionante: 517 cv de potência combinada e torque de 83,6 kgfm.
De acordo com experiências publicadas como em testes detalhados do modelo, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em só 4,9 segundos. Seu peso de 2.545 kg parece não incomodar, já que ele chega aos 190 km/h de máxima.
Pense em andar num SUV de seis lugares e desempenho de esportivo.
A bateria tem 42,5 kWh, uma das maiores do segmento nacional, proporcionando autonomia elétrica de 128 km em testes do Inmetro (alcança 829 km somando gasolina). O carregamento surpreende: de 30% a 80% em 26 minutos num carregador rápido de 60 kW; já em corrente alternada de 6,6 kW, vai de 15% a 100% em 6h30min. Ou seja, é carro para rodar na cidade só no elétrico e garantir viagens longas sem dramas.
Conforto, suspensão e refinamento ao rodar
Quem anda no Wey 07 sente rápido o refinamento da suspensão independente McPherson na dianteira e multilink de cinco braços atrás. Mesmo em pisos ruins, o SUV suporta imperfeições sem reclamar, mantendo estabilidade em curvas e filtrando muito bem ruídos.
Aliás, sobre ruído, a atenção foi grande: vidros duplos, para-brisa laminado, manta acústica cobrindo 96% do assoalho e pneus com camada de redução de ruído. É um carro silencioso, bom para conversar, ouvir música ou descansar, diferenciado até para quem é exigente.
Mas preciso citar um detalhe chato que achei curioso: a haste da seta tem funcionamento diferente do padrão de mercado. A ação do comando muitas vezes não engrena como esperado. Pode ser questão de costume, mas é um incômodo real para quem troca de carro com frequência.
Equipamentos de segurança e recursos avançados
O GWM Wey 07 traz uma lista extensa de tecnologias que ajudam tanto o motorista quanto os passageiros. Os principais destaques:
- Seis airbags
- 17 sensores distribuídos pela carroceria
- Cinco câmeras externas
- Controle de cruzeiro adaptativo inteligente
- Alerta de fadiga do motorista
- Detector de ponto cego
- Assistente ativo de permanência de faixa
- Frenagem autônoma de emergência
- Estacionamento automático e visão panorâmica 540°
- Chassi transparente nas manobras (sensação de “ver o chão” por baixo do carro nas câmeras)
Pela minha experiência, poucos SUVs hoje trazem tanto recurso em todas as versões, mostrando que a marca quer mesmo redefinir padrões. Já escrevi sobre modelos automáticos econômicos e suas evoluções recentes nesta análise do Preço Carro BR, mas o Wey 07 cria um novo capítulo.
Ficha técnica resumida: números impressionam
- Motor a gasolina 1.5 turbo: 150 cv e 23,4 kgfm
- Dois motores elétricos: 184 cv e 30,6 kgfm cada
- Potência total combinada: 517 cv
- Bateria: 42,5 kWh
- Autonomia elétrica: 128 km (Inmetro)
- Recarga rápida: 30 a 80% em 26 min (60 kW)
- Tração: integral
- Porta-malas: de 239 a 1.040 litros
- Dimensões: 5,16 x 1,98 x 1,81 m
- Entre-eixos: 3,05 m
- Tanque: 79 litros
- Pneus: 265/45 R21
Outras informações detalhadas sobre lançamentos e contexto do mercado automotivo você encontra sempre no Preço Carro BR.
Conclusão: Wey 07 surpreende e desafia padrões
Olhando para tudo o que experimentei no GWM Wey 07, é impossível não reconhecer que ele impressiona por suas soluções. O desempenho de esportivo, a cabine farta em recursos, a autonomia generosa e programas de assistência ao motorista deixam até os concorrentes mais tradicionais em alerta, tal a lista de equipamentos e o conforto de quem vai a bordo.
De pontos negativos, ressalto o excesso de minimalismo no painel interno (que pode ser uma escolha de estilo, mas notei que divide opiniões) e a haste da seta, que dificulta nas primeiras utilizações.
Resumindo? Se você busca um SUV híbrido plug-in com acabamento diferenciado, desempenho e segurança, o Wey 07 merece atenção. Aproveite para conferir outros reviews detalhados no Preço Carro BR e fique por dentro do que há de novo no universo dos automóveis!
Perguntas frequentes sobre o GWM Wey 07
O que é o GWM Wey 07?
O GWM Wey 07 é um SUV híbrido plug-in de luxo, com seis lugares, três fileiras de bancos individuais e uma combinação de motor a gasolina 1.5 turbo e dois motores elétricos. Possui alta potência, tecnologias de assistência à condução e muito conforto. Segundo dados técnicos detalhados, o modelo entrega até 517 cv e busca conquistar espaço entre os SUVs premium.
Quanto custa o GWM Wey 07?
O GWM Wey 07 chegou ao Brasil com preço sugerido de R$ 429 mil, se posicionando como o veículo mais caro da marca no país. Essa faixa de valor coloca o SUV entre modelos importados de luxo similares.
Quais as vantagens do híbrido de luxo?
As principais vantagens de um SUV híbrido plug-in de luxo como o Wey 07 são autonomia ampliada, uso frequente do modo elétrico em trajetos urbanos, recarga rápida e desempenho equiparável ao de veículos esportivos. O conforto, os recursos tecnológicos e o acabamento refinado aumentam o valor da experiência aos ocupantes.
Vale a pena comprar o Wey 07?
Na minha visão, vale sim para quem valoriza espaço, eficiência elétrica, tecnologia, desempenho e não abre mão de um ambiente interno luxuoso. Alguns detalhes podem incomodar, como o minimalismo do painel e a alavanca de seta, mas analisando prós e contras é um produto que surpreende e pode influenciar tendências no mercado brasileiro. Se você quer mais informações sobre modelos automotivos, pode navegar pelo catálogo de carros analisados pelo Preço Carro BR para comparar perfis.
Onde posso comprar o GWM Wey 07?
A marca confirmou o lançamento do Wey 07 para outubro nas lojas autorizadas e a montagem nacional com a abertura da primeira fábrica no Brasil, em Iracemápolis (SP). A recomendação é buscar a rede oficial de distribuidores da GWM, que será detalhada quando as vendas começarem, como detalhado em análises de mercado recentes. E se quiser ficar por dentro de novidades, acompanhe sempre os conteúdos completos do Preço Carro BR.
